上一个10年是电商 下一个10年是物流
阿里、京东、苏宁,国内三家电商企业,过去以零售为主,现在却不约而同的开始搞物流,而且还是智慧物流。
阿里巴巴
菜鸟作为阿里旗下大数据、社会协同物流平台,其在智慧物流方面也早早开始布局。在今年5月份,菜鸟ET物流实验室正式对外公布,目标是研发物流前沿科技产品,追求符合未来科技发展的物流生产方式,在末端配送机器人、仓内复杂拣货机器人矩阵、无人送货机等方面努力。过去三年多,菜鸟网络推出了电子面单、智能分单、四级地址库、智能发货引擎、物流云、智能云客服等产品。
京东
日前京东宣布京东物流独立品牌化运营,面向社会开放。在面向全社会和行业开放之外,京东物流的下一步计划是通过技术创新提升京东物流的智能化水平,以云计算、人工智能和机器人技术为核心,最大幅度的提升京东物流的效率和体验。京东物流实验室正开展全自动化的物流中心、无人机、仓储机器人以及自动驾驶车辆送货等研发,无人机送货已经进入了试运行阶段。
苏宁
12月6日,苏宁宣布成立苏宁物流研究院和S实验室,开始集中力量打造苏宁智慧物流生态。而这并不是突如其来,在今年双十一之前,位于南京雨花物流基地、同时也是雨花物流中心二期的苏宁云仓就已经对外开放了一次,苏宁云仓实现了仓储全流程智能化和复杂场景的规模化应用。其实,无论是自营物流还是第三方物流,都是在满足自身发展的同时立志改变行业现状,降低社会物流运营成本。
为何纷纷剑指智慧物流?
对于物流产业链的整合,从产业链上游到最后100米,可以挑出多种整合方案,为何最后各家纷纷选择在智慧物流这个领域下手?中国的物流行业近几年发展迅速,但是与国外同时期相比,还是有一定的差距,无论是目前正在推进的“无车承运人”试点模式,还是在智慧物流这一方面。
亚马逊做为美国第一大电子商务公司,以售卖书籍起家、以品类齐全闻名、以物流奠定行业基础。在智慧物流方面,亚马逊的机器人、无人机、自动分拣技术、无人仓库等一直都处于行业前列。到目前为止,亚马逊的物流是最具发展潜力的全球项目之一,亚马逊虽然是使用第三方配送+自营配送,但是通过近几年的发展,其自营物流已经到了不可小觑的地步,足以支撑部分地区的独立配送任务,而且其凭借全球客户资源,目前物流网络是全球搭建较广的几大运营商之一,甚至一些物流企业都不及。
阿里、京东、苏宁,从规模和体量上来讲,是无法与亚马逊想比的,但是从发展路径上来讲,几家是相同的,电商发展到一定规模以后,物流才是取胜的法宝,也就是目前所说的供应链一体化。以亚马逊为标的,智慧物流成为行业共识,这也是盈利的关键点所在。菜鸟网络CEO童文红认为,整个物流的降本提能必须是一个全链条,从生产端到配送到消费者手上的优化,如果不能做到全链条的库存节约,互联网+物流也就不能发挥真正作用。智能、数据、协同共享的理念可以改变中国的物流,提振中国的经济。
未来路在何方?
亚马逊拥有智能的仓储系统,通过分类系统快速定位商品存放位置,并根据最优拣货路径完成高效拣货。精细到经纬度的运输路径优化,同时配合其大型仓储中心,发挥统筹配送和规模效应,降低物流成本。只有在物流成本不断下降的前提下,电商才会有更多的优势,提供更加优质的服务。而这个成本的下降,最可观的结果就是带来企业的盈利,当初亚马逊用了5年的时间,将物流成本降低一半,通过不断降低运费扩大市场份额,最后通过规模效应实现盈利。
今年3月,菜鸟网络组建菜鸟联盟,通过大数据预测、多地分仓和就近配送等方式,在很大程度上降低了物流方面的成本。对比现在的京东物流,虽然一直亏损,但是在规模方面,已经初显优势,“快”成为其一个标签。京东副总裁、X事业部总裁肖军表示,在减少成本方面,投入是一个方面,收益也是一个方面。比如单均降低2块,每天500万单,一天就能节省1000万的支出。无人车方面将会降低20%的配送成本。业内专家分析称,京东物流在下一盘很大的棋,其实看似亏损,但是总可以很好的控制在一定的范围内,不是不能变现,只是还没有到时间。这也是国外资本看重京东的一点,未来京东必将可以依靠物流脱颖而出。
马云在今年杭州云栖大会上提出新零售的概念,他认为纯电商时代已经过去,未来十年、二十年没有电子商务这一说,只有新零售这一说,也就是说线上线下和物流必须结合在一起,才能诞生真正的新零售。苏宁物流集团副总裁姚凯表示,电商改变了人们的生活,物流则改变了电商的未来。电商物流在物联网、大数据的广泛应用下,正在面临场景、技术、模式的深刻变化。过去物流体系的建设是企业的自发行为,但智慧物流不一样,智能技术要应用于复杂的场景,适应庞大的商品SKU,考验一个组织的跨界融合和跨界创新能力。
纯电商时代已经过去,智慧物流的时代已经到来。阿里、京东、苏宁都在发力智慧物流,当然这也只是其中的一个方面,而他们也只是中国电商的一部分,未来到底是什么样子这个谁也不敢保证。企业每迈出一小步,都是探索行业变革的一大步。